1.增大运输和运输费用的消耗。我国煤炭产地分布不均匀，约有70%的铁路运输能力用于煤炭运输，每年因煤中矿物质含量过高造成的无效运输也是很惊人的。
2.增加煤炭的消耗。煤作为燃料时，煤中矿物质不仅不能产生热量，且煤灰外排要带走显热。外排煤灰还可能夹带一部分未燃煤，造成燃料的损失。用高灰煤进行炼焦时，所产生的焦炭质量差，不仅机械强度、耐磨强度低，且焦炭灰分也高，用高灰焦炭在高炉冶炼时就会降低高炉生产能力和效率及增大能耗。
3.影响生产操作条件和产品质量。煤作为燃料和气化原料时，煤中的某些低熔点灰分易造成锅炉和汽化炉结渣和堵塞。高灰煤制得的焦炭强度差，某些灰成分还使焦炭的反应性差异增发，反应后强度降低煤中的含铁化合物对煤的风化和自燃具有催化作用。
4.腐蚀设备和装置。煤中的Pb和Bi随燃烧气体带走，若沉积在金属表面产生颗粒边界脆化作用导致金属损伤，煤中的黄铁矿使燃烧粉煤的锅炉炉底因发生硫化作用而损伤，烟道气中的含硫成分使过滤器等腐蚀。
5.造成环境污染。锅炉与气化炉产生的灰渣与粉煤若不能及时利用，会占用大片土地并造成大气和水体污染，煤中含硫化合物和微量的汞在燃烧时生成SOx、COS、H2S等有害气体和汞蒸气造成环境污染，严重会形成酸雨。
型煤压制成球，在粉煤中加入的粘结剂量相对越多，型煤的强度就会越高。但是，从应用效果和生产成本而言，在保证型煤质量的同时，粘结剂加入的量越少效益越好。但是粘结剂的加入量多少， 主要还是一句所用煤种及煤的性质不同和选用的粘结剂型号不同而定，而有些煤种本身就具有一定的粘结剂，可适量少加。添加粘结剂不仅保证了型煤设备压制成球的质量，还能带来更大的经济效益。
